JA22（ジムニー）

前の記事の続きです。4回に渡ったJA22のキーレス化作業も、今回で作業完了になります。 前回ドアにつけたアクチュエータを、コントローラユニットへ電源ケーブルで繋ぎます。ただ、このケーブルはドアの可動部をまたぐので、ドアを何...

前の記事の続きです。 では、アクチュエータをドアに取り付けていきます。まずは、アクチュエータの位置を決めます。JA22のドアロックはドアロックのノッチを上下させると、それに連動してワイヤがロックの開け締めを行います。キーレ...

前の記事の続きです。 アクチュエータを埋め込むために、ジムニーのドアの内張りを外しにかかります。ちなみにJA22のドアの内張りは下の写真のような感じ。 自分も今まで車は２０何年か乗ってきました...

今回は2017/06くらいから、JA22（ジムニー）にキーレスユニットをつける作業を行ったときの記録です。 96年製のうちのJA22。この当時には確か市場で販売されている一般的な車にも、もうドアのキーレス（離れたところから...

今回は2016/10に、ジムニーのカーオーディオのデッキを交換したときの記録です。うちのジムニーJA22は９６年製の中古な訳ですが、中古車屋で買ったときについていたオーディオデッキが、カセット＆ラジオオンリーでした。さすがに今どきカセッ...

ご機嫌でJA22に乗り始めたばかりのある日。街を走っていると、ふとハンドル横を見ると見慣れない表示灯が点いていたのを見つけたのでした。「CHECK ENGINE」。。。ええ、どう考えてもヤバそうな表示灯です（汗）。 この表...

ボレアイン館が山の中にある事は前から触れていましたが、実はここには大きな問題があったのです。山の中とはいえ、ボレアイン館までは公共のアスファルトの道路が通っているんです。ええ、通ってはいるのですが、その道の幅が１５０ｃｍしか無いんです。...